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18 mars 2011 5 18 /03 /mars /2011 16:07

C'est parti pour les Gazelles 2011 !


Rallye Aïcha des Gazelles 2011 : du 19 mars au 2 avril 2011, en bref :

19 mars : départ de Sète.

21 et 22 mars : contrôles techniques et présentation des équipages à Meknès.

23 mars : prologue

24 mars au 31 mars : Rallye

1er avril : Liaison vers Essaouira

2 avril : Remise des Prix.

 

 

Samedi 19 mars à SETE en Méditerranée (France) auront lieu les vérifications administratives et techniques de la 21ème édition du Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc.

 

220 gazelles et 150 organisateurs s'activeront pour que se déroulent au mieux tous les préparatifs à cette compétition.

PROGRAMME DU DEPART:

Accueil des Gazelles à partir de 06h30 sur la place Stalingrad de Sète.
Vérifications administratives et techniques pour cette journée.

Venez nombreux sur la place Stalingrad, soutenir les gazelles à partir de 9h00.
Le départ officiel, donné par Monsieur le Maire François Commeinhes, aura lieu le long du Quai Léopold Suquet à 15h00

À partir de 16h00 : Tous les équipages et une grande partie des membres de l'organisation embarqueront sur « Le Biladi », bateau de notre partenaire, la COMANAV.

Départ en direction de Tanger, les Gazelles resteront à bord deux jours et deux nuits. Révisions des notions de navigation, échange d'anecdotes et d'informations avec les anciennes Gazelles, elles débarqueront au port de Tanger Med le lundi 21 mars à midi.
Elles prendront ensuite la route pour rejoindre Meknès accompagnées des véhicules de l'organisation….

 

Du côté des quadeuses, les équipages à suivre :

 

Equipage 20

catherine KERAMIDAS

veronique DULUC-JOVER

 

 

Equipage 21

maryline HEMELSDAËL

anne Sophie NAERT-BORRIELLO

 

 

Equipage 22

betty KRAFT

caroline COUET-LANNES

 

 La presse en parle : sur M6  jusqu'au 3 avril, retrouvez le programme court présenté par André Manoukian, Hexis Energy Drink et Chérie FM, diffusé à 20h40 en semaine à 19h45 le week-end.

France 3 aussi :

http://ma-tvideo.france3.fr/video/iLyROoafz9nm.html

 

 

Voici une vidéo de l'édition passée .... ça donne envie ?

Alors qui va s'inscrire pour 2012 ?

 

 

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17 mars 2011 4 17 /03 /mars /2011 13:20

POLARIS CAMP 2011

 

Le Rassemblement des membres du club POLARIS aura lieu les 17 et 18 septembre 2011 à Reygades en Corrèze.

Les bulletins pour vos inscriptions sont arrivés dans les concessions !

Plusieurs formules vous sont proposées avec des nouveautés :

 

 

1) RANDO TT : 550 places disponibles !

Cette année, pour une question de sécurité, les quads et les Rangers rouleront séparément!

 

PILOTE Rando tout terrain QUAD RANGER :

Inscription samedi+nocturne et dimanche

Repas samedi soir

Parc gardienné (nuit du samedi)

Parking paddock

Cadeau de bienvenue

Essais nouvelle gamme

Votre CD photos souvenir

135 €uros TTC

 

PASSAGER Rando tout terrain QUAD RANGER

Participation Rando samedi+nocturne et dimanche

Reaps samedi soir

Cadeau de bienvenue

Essais nouvelle gamme

35 €uros TTC

 

2) RANDO TOURISTIQUE : 60 places disponibles !

PILOTE QUAD RANGER :

Inscription Rando (routes et chemins) guidée et encadrée samedi et dimanche

Repas samedi soir ET dimanche midi

Parc gardienné nocturne (nuit du samedi)

Parking paddock

Cadeau de bienvenue

Essais de la nouvelle gamme

Votre CD de photos souvenir.

148 €uros TTC

 

PASSAGER QUAD RANGER

Participation à la Rando guidée et encadrée samedi et dimanche

Repas samedi soir ET dimanche midi

Cadeau de bienvenue

Essais de la nouvelle gamme

45 €uros TTC

 

Le programme en bref :

Samedi :

Le village des exposants (véhicules, accessoires, équipements, Polaris Destinations etc.) ouvrira dès 9H00 avec un restaurant et une buvette sous deux grands chapiteaux.

A partir de 10H00, essais de la gamme POLARIS posssibles.

A 13H00, départ de la Rando touristique et à partir de 14H30, départ de la Rando TT.

Marché de producteurs locaux dans l’après-midi.

Repas sous chapiteau.

Départ pour la nocturne pour les équipes TT et arrivée sous les projecteurs par le célèbre pierrier final !

 

Dimanche :

Départ de la Rando touristique dès 9H00.

Départ de la Rando tout terrain à la même heure.

FINALE DU TROPHEE POLARIS ENDURO

Fin du camp à 17H00.

 

Hébergements :

La liste complète des hébergements sera prochainement en ligne sur le site du CLUB POLARIS.

Vous pouvez stationner avec votre caravane ou votre camping car dès le vendredi (douches et WC gratuits et à disposition).

 

Important !

La Rando tout terrain ne sera pas ouverte aux SAWTOOTH, Phoenix, Ranger CREW, RZR 4.

Il vous faudra compter plus de 3 heures pour réaliser la Rando tout terrain : L’intégralité du parcours sera fléché et balisé. Des déviations seront proposées à ceux qui ne souhaiteront pas traverser les passages comportant des difficultés. Des pauses seront proposées sur le parcours avec rafraîchissements.    

 

Mise en garde du CLUB POLARIS :

Les itinéraires proposés ne sont pas des pistes où les sprints et les courses sont les bienvenus. Chaque participant doit pouvoir rouler à sa vitesse et chacun doit respecter l’autre.

L’objectif du CAMP est de proposer à chaque possesseur d’un POLARIS d’apprécier les capacités de son véhicule au rythme d’une rando où l’on prend le temps !

 

N’hésitez pas, inscrivez-vous !

 

Chez QUAD ACTION POLARIS 38 :

Pré réservation possible par téléphone 04.76.37.22.38 // par mail quad-action@wanadoo.fr

Ou du lundi au samedi de 9H00 à 18H00 directement au magasin RD518 N°2285 38590 SAINT GEOIRS.

 

 

POLARIS-CAMP-6-QUAD-ACTION-POLARIS-38.jpg

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16 mars 2011 3 16 /03 /mars /2011 22:52

 

 logoQuad.png 

Le Mondial de Pont-de-Vaux fête ses 25 ans

Le Mondial de quads de Pont-de-Vaux fête les 18, 19 et 20 août 2011 son quart de siècle. Pour souffler ses 25 bougies, l’organisation du PDV Racing change de look avec un nouveau logo plus jeune, plus rock, et un site web entièrement refait, plus moderne, plus interactif, avec plus de news, plus de vidéos, plus de photos.

L’axe fort de ces 25 ans, porte sur la mise à disposition d’une piste d’essais aux constructeurs de quads et de SSV, un engin en pleine explosion ludique, sportif et tout-terrain à la fois. Dotée d’une zone de franchissement, elle s’adresse à tous les niveaux de pilotage. Yamaha, Polaris, Kawasaki, TGB, etc… offriront des conditions exceptionnelles à leurs clients leur permettant de tester et découvrir leurs nouveaux modèles. Cette orientation s’inscrit dans le développement du Quadexpo et ses 70 stands.

Sur le plan sportif le Mondial repart avec 110 machines et plus de 300 pilotes. Parmi les Français Romain Couprie défendra son succès 2010, (5 fois champion de France, 2 titres européens). Jérémy Warnia, (officiel Can-Am Motoworks) qui roule aux States, entend prendre sa revanche de l’an dernier, avec une victoire perdue de 37 secondes dans la dernière « manche ». Parmi les étrangers, (une vingtaine de nations) la génération montante de 20 printemps, champions d’Allemagne, d’Angleterre, d’Italie, des USA, de Hollande, etc… officiels d’usine pour certains, défendront les couleurs de leurs pays.

Une dizaine de constructeurs, (Yam, Can-Am, KTM, Kawa, Honda, Suzuki, etc…) s’opposeront sur la piste sélective, technique, rapide et longue de 3,7 km, des bords de Saône. Sa préparation revient pour la troisième année consécutive au très expérimenté Jean-Luc Fouchet. Le « pape » de Bercy se charge de son évolution d’une édition sur l’autre.

En parallèle le « Quad Contest », antichambre du Mondial, s’adresse aux espoirs de demain et aux amateurs. Disputé par équipage de deux, l’épreuve réunit 160 pilotes.

Au-delà de l’aspect sportif, le Freestyle s’annonce comme un des moments forts de ce millésime « collector ». Pour la première fois les spectateurs de Pont-de-Vaux découvriront les joyeux dingues du H-Bomb, non pas enfourchant un quad, mais aux commandes d’une monstrueuse motoneige. Avec cet engin boosté par un moteur 2 temps explosif, sur une pelouse synthétique humide, l’Américain Caleb Moore et son pote suédois Daniel Bodin, (duo dans le top 5 mondial de la discipline et notamment aux dernières Winter X Games) réalisent tout l’éventail de figures du freestyle. Frissons assurés !

Enfin parmi les autres animations, dans les airs toujours, PDV Racing discute avec les cinq pilotes de chasse des « Cartouches Dorées » au manche de leur TB30 Epsilon, un avion mono hélice, ainsi qu’avec la Patrouille de France.

Les deux pourraient être présents dans le ciel de Pont-de-Vaux l’Eté prochain, dans des acrobaties aériennes dont le public reste toujours friand.

Les emplacements des stands seront attribués à partir du 15 mai jusqu’au 31juillet dernier délai. Lesemplacementsdesstandsserontattribuésàpartirdu15maijusqu’au31juilletdernierdélai. The pits will be allocated from May 15th to July 31st , last day.

Montant des engagements (attention, un seul chèque par équipage) Chèque encaissable immédiatement et remboursé en cas de non sélection. Pour les pilotes étrangers, seuls les virements bancaires sont acceptés avec 20 euros pour frais bancaires en sus.  

solde avant le 15/03/2011 990 €uros

solde entre le 15/03/2011 et le 15/05/2011 1170 €uros

solde après le 15/05/2011 1260 €uros

(pilotes étrangers : + 20 €uros )

Autres infos : http://www.pdvracing.com/

Règlement de la course : http://www.pdvracing.com/2011/docs/paiement-quad-2011.pdf

Extrait :

 

 Article 1 : L'Association Motocycliste de PONT-DE-VAUX et l'Union Motocycliste de l'Ain organisent les 19, 20 et 21 août 2011, une course d'endurance de QUAD TOUT TERRAIN, en 3 manches, ayant la dénomination 12 Heures de Pont de Vaux - Maxxis - Mondial du Quad, la 25 ème édition, peut être courue par équipe de 2 ou 3 pilotes avec une seule machine d'une cylindrée minimum de 240 cm3 et maxi 850 cm3. Cette épreuve sera organisée conformément aux prescriptions du code sportif de la F.I.M., du règlement national de la F.F.M., aux clauses de l'endurance Tout Terrain et du présent règlement particulier.

Le circuit aura une longueur de 3.7 kilomètres environ, y compris une partie close dans laquelle, seront installés les stands. La largeur de la piste sera de 8 à 12 mètres.

L'épreuve est déclarée à la F.F.M., en catégorie Internationale (n°294/01).

Les 12 Heures de PONT-DE-VAUX sont une épreuve par invitation. Les droits d'engagement sont fixés à 990 € (neuf cent quatre vingt dix euros) jusqu'au 15 mars / 1170 € (mille cent soixante dix euros) du 15 mars au 15 mai / 1260 € (mille deux cent soixante euros) après le 15 mai.

 Attention ! Pour des raisons de gestion interne, un seul règlement sera accepté par inscription. Le règlement sera encaissable immédiatement et remboursable en cas de non sélection. (Confirmation 2ème quinzaine de juin). En cas de désistement, après la date de clôture, les engagements ne seront pas remboursés (sauf cas de force majeure justifiée).

Tout engagement non accompagné du règlement ne sera pas pris en compte par le comité d‟organisation. Pour tout virement bancaire, une copie de la demande de virement devra être jointe à la demande d‟inscription.

Les engagements seront limités à 110 équipages. Ils devront être adressés, uniquement par courrier, au plus tard avant le 15 mai 2011 (date de clôture) les inscriptions seront closes dès que la limite des 110 inscrits sera atteinte, au secrétariat de l’organisation des 12 Heures de Pont de Vaux : Secrétariat AMPV - 37 grande rue - 01290 PONT DE VEYLE - FRANCE

Chaque pilote devra être en possession de la licence F.F.M ou F.I.M. en cours de validité. Les licences « 1 épreuve » seront strictement limitées (en fonction des places pouvant être disponibles ou en cas de grille incomplète). Licence journée : permis moto ou CASM + certificat médical moins de 1 an. Les licences nationales étrangères devront être régularisées avec un timbre F.I.M. pour les pilotes étrangers plus autorisation de sortie. Les pilotes qui ne seront pas en possession de leur permis de conduire ou CASM, ne seront pas autorisés à participer aux 12 Heures de Pont de Vaux.

[...]

Les contrôles administratifs et techniques des équipages auront lieu sur le circuit, le vendredi 19 août 2011 de 8 heures à 19 heures. Après l'accueil administratif, les pilotes doivent présenter, à l'heure indiquée sur la confirmation d'engagement, leur machine au contrôle technique. Tout dépassement de l'heure de convocation indiquée sera pénalisé (voir pénalités).

[...]

Les essais auront lieu le samedi 20 de 10h à 12h00. Les pilotes en liste d’attente ne pourront prendre part aux essais sauf dans les cas extrêmes où le total de 110 ne serait pas atteint et ce dès le vendredi avant 19h. L'utilisation d'un "mulet" est strictement interdite; les essais doivent se faire avec la machine de course présentée et admise aux contrôles techniques.

[...]

1er départ : 15 heures : Pour chaque manche, les positions sur la ligne de départ seront attribuées en fonction des temps des essais qualificatifs. Les départs seront donnés, style LE MANS, c'est à dire que les machines seront installées côté droit de la piste. Les pilotes seront du côté gauche. Après les panneaux, /30s/5s, au baissé du drapeau, donné par le directeur de course, les pilotes franchiront la distance les séparant de leur machine. Ils devront brancher leur coupe-circuit et mettre leur machine en marche. Le coupe circuit obligatoire devra être relié aux pilotes, au moment du départ. 2ème départ, 3ème départ : 45 minutes avant chaque départ, les machines seront appelées sur la ligne de départ en fonction des résultats obtenus aux essais chronos.

[...]

Les concurrents devront obligatoirement utiliser un carburant sans plomb du commerce y compris bio-énergie. Seuls sont autorisés pour toutes interventions techniques sur le pit lane 2 mécaniciens + 1 pilote sous la direction du chef de stand, soit un maximum de 3 personnes intervenant directement sur la machine. Les ravitaillements s'effectueront obligatoirement moteur arrêté (voir pénalités). Il ne devra jamais y avoir plus de 20 litres de carburant en stock dans le stand. Seul le remplissage rapide est autorisé (appareil manuel mobile type Acerbis, etc...). Toute installation de type “derrick” (échafaudage avec réserve d‟essence) est interdite ainsi que le remplissage avec jerrican ou bidon et entonnoir.

Un membre de l'équipe ayant accès au pit lane et muni d‟une tenue appropriée, devra se tenir prêt à intervenir avec l'extincteur, (6 kg minimum agréé pour les feux d'hydrocarbures), présenté et estampillé aux contrôles techniques.

Les personnes admises devant les stands sur le pit lane sont : les pilotes, les mécaniciens (2 au maximum), le responsable de l'équipe, le panneauteur et cela dans la limite des 4 mètres correspondant au n° de stand attribué.

[...]

Liste des prix :

SCRATCH

1er 3600 €

2ème 2100 €

3ème 1500 €

4ème 900 €

5ème 600 €

6ème 420 €

7ème 300 €

8ème 210 €

9ème 150 €

10ème 120 € *

 

Liste des récompenses, Recevront une coupe :

Meilleur tour en course ;

1ère - 2ème - 3ème

Féminin 100%  

1er équipage jeune – de 16 ans 100%

1er équipage Communauté de Communes de Pont de Vaux domicilié dans le canton

1er Energie nouvelle

 

DIRECTEUR DE COURSE : Gérard BESSON PRÉSIDENT DU JURY Raymond GUICHER

COMMISSAIRES SPORTIFS Michel MARIELLE ,Daniel HOUYEZ ,Jean Louis STAELENS

COMMISSAIRES DE ROUTE Commissaires de piste, FFM, ligue du lyonnais et clubs voisins

COMMISSAIRES TECHNIQUES Christian SULPICE - Didier LE BLAY

CHRONOMÉTRAGE AFC Micro

 

Suivi de la course: Vous aurez la possibilité de suivre les résultats sur la fréquence TV 69 UHF/PAL et à la radio sur le canal 108 FM. L‟organisation aura sa fréquence réservée.

 

Secrétariat / Relations presse
Véronique Guillemin
AMPV
37, grande rue
01290 Pont de Veyle
tel : 00.33.(0)3.85.23.10.07
racingmmo@aol.com


Direction technique
Maurice Maingret
tel : 00.33.(0)6.07.71.65.98

Rodolphe Maingret
tel : 00.33.(0)6.11.70.55.22

 

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15 mars 2011 2 15 /03 /mars /2011 17:14

WEEK END SPECIAL FEMMES,

PLUSIEURS DATES, PARCE QUE VOUS LE VALEZ BIEN !

 

Avec QUAD ACTION, POLARIS 38 partez en toute sécurité .... et entre filles !
 

Formule 4 jours / 3 nuits / 2 jours de rando sur Trail Boss 330 ou RZR 800 en duo, plusieurs départs, nous consulter dès que votre groupe est constitué :

Jour 1 : Marrakech
Dès votre arrivée à l’aéroport de Marrakech vous êtes prise en charge par notre équipe. Transfert en mini bus au lac Lalla Takerkoust. Dîner et nuit  à la Villa du lac, superbe demeure à la décoration soignée. Une petite surprise vous attend !
 
Jour 2 : Marrakech / Lac Lalla Takerkoust / Val D’Asni - 120 km piste
Après un excellent petit-déjeuner, présentation des véhicules et briefing sur les mesures de sécurité par votre pisteur suivi d'une initiation à la conduite. Départ en direction de la vallée d'Asni en empruntant des pistes traversant des forêts de pins, de genévriers et offrant de magnifiques panoramas sur la plaine de Marrakech. Déjeuner à l'Oliveraie de Maghita. L'après midi nous emprunterons les pistes du Haut-Atlas qui nous feront traverser la vallée d'Asni. Nous prenons la piste des Salines ainsi que des pistes de moyennes montagnes en direction de Ouzguita. Quelques kilomètres plus loin, nous longerons les gorges de l'oued qui alimente le barrage où se mélangent le vert de la végétation et les multiples couleurs de la terre allant de l'ocre rouge au blanc pur, jusqu'au lac bordé par une zone de reboisement. Arrivée au coucher du soleil à la villa du lac. Dîner et nuit à la villa du lac.

Jour 3 : Le Désert Marrakchi – 100 km piste
Journée piste en traversant de magnifiques plaines et plateau désertique, nous traversons des forêts d’eucalyptus parsemées des villages en terre de pisé, et bourlinguons dans ce que les Anciens appelaient le Désert Marrakchi... Franchissement de lits de rivières et traversées de terres arides. Loin des sentiers battus, notre caravane explore les grands espaces marocains. Déjeuner à la villa du lac. Restitution des engins. Transfert en fin d’après-midi à Marrakech. Installation au riad le Petit Prince (ou similaire). Vous êtes ensuite conduite dans un hammam pour une fin de journée consacrée à la relaxation. Au programme : hammam, gommage et massage relaxant 30 min.

Et pour clôturer ce week-end mémorable :dîner & soirée Fantasia. Nuit au Riad.
 
Jour 4 : Marrakech / Départ
Après le petit déjeuner et selon vos horaires de vol vous êtes transférée vers l’aéroport de Marrakech. C’est totalement re-vitalisée que vous rentrez en pensant déjà à votre prochain week-end entre copines !

 

 

 

Tarif (hors aérien*) : départ garanti à partir de 4 personnes

Forfait Trail Boss 330 : 685 € / pers

Forfait RZR 800 en duo : 635 € / pers

 

*possibilité de départ de Paris et province : nous consulter.

 

Options :

par groupe de maximum 12 personnes, nous pouvons vous proposer d’assister en  fin de journée aux ateliers suivants à la Villa du Lac :

==> massage facial : 190 € (pour 3 / 4 personnes)

==> Initiation à la cuisine marocaine : 100 € pour le groupe
==> danse orientale : 625 € pour le groupe

 

Contactez-nous ! Nous OFFRONS 50 EUROS de réduction à nos clientes qui choisiront de partir sur cette rando entre filles ! quad-action@wanadoo.fr

reduc-raid-entre-fille-quad-action-38.jpg

 

RZR_Four.jpg

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14 mars 2011 1 14 /03 /mars /2011 13:26

entre-deux-lacs-2011.jpg

Cantal Dynamik nous informe :

 

RALLYE Tourisme et Terroir Enduro Entre Deux Lacs :

 

Cantal Dynamik Organisation vous propose de découvrir les petits chemins du Cantal au

guidon ou au volant de votre machine préférée ,vous circulerez en petit groupe(maxi 10 véhicules )

sur un itinéraire fléché (type Enduro ) avec des points de passage obligés , le tracé empruntera des

voies ouvertes à la circulation publique , chemins communaux ou vous apprécierez les grands

espaces du Cantal ;et parties privées (accessibles à cette occasion )plus techniques ou vous prendrez

du plaisir à évoluer au guidon (ou au volant ) de votre machine .

Au fil des kilomètres , sur des chemins chargés d’histoire vous découvrirez les vestiges d’un

ancien village Gaulois et d’un patrimoine architectural préservé .Circulant sans contrainte horaire

les pauses que vous vous accorderez seront fortes en convivialité . Ces deux journées seront aussi

l’occasion pour vous de découvrir les saveurs gastronomiques du terroir local .

 

 

SAMEDI 2 AVRIL 2011

Accueil à Laroquebrou à Partir de 10h Parking du Foirail

Vérifications administratives et techniques : 10 h à 12 h 30 .

12 h 15 / 13 h Buffet Campagnard Découverte du Terroir Gastronomique Local

13 h 15 Départ 1er Groupe , puis toute les minutes .

Parcours 60 kilomètres à faire une fois ou deux fois

19 h Retour du dernier Groupe .


DIMANCHE 3 AVRIL 2011

Accueil à Laroquebrou à Partir de 8 h Parking du Foirail

Vérifications administratives et techniques : 8 h 8h 45 .

9h Départ 1er Groupe , puis toute les minutes .

Parcours 80 kilomètres à faire une fois ou deux fois .

Neutralisation pause de 12h à 14h à St Santin Cantalès Buffet Campagnard .

17 h Retour du dernier Groupe à Laroquebrou .

 

 

Inscription :

C D O / Le Rozier 15250 St Paul des Landes . Avant le 28 Mars 2011.

Les droits d’inscription comprennent : l’accès au parcours rando enduro fléché ,

l’assistance dépannage sur le parcours , le buffet terroir du Samedi Midi , le buffet terroir du

Dimanche Midi.

Une confirmation d’engagement vous sera transmise par mail 10 jours après réception , une

confirmation écrite vous sera adressée 10 Jours avant la manifestation avec les dernières

informations.

 

FORMULES

Catégories : QUAD 4X4 ; QUAD 4X2 ;  SSV / Buggy ; Moto

 

Weekend : Pilote 60 €uros /Machine ; Passager 35 €uros

Ou Samedi 35 €uros par pilote ; 15 €uros par passager

Dimanche 35 €uros par pilote ; 15 €uros par passager

 

Règlement :

ART 1

La randonnée Rallye TT Enduro Entre 2 Lacs est une randonnée touristique en quad homologué,

moto homologuée ,SSV et mini Buggy, sur un itinéraire ouvert à la circulation,sans notion de

classement ni de vitesse, c’est pourquoi le (les) participant (s) s’engage (nt) à respecter le code de la

route , il (ils) reste (nt ) responsable des accidents qui pourront lui (leur )survenir personnellement

en dehors des risques garantis par son assurance et doit (doivent ) s’il (ils) le juge (nt ) opportun

contracter par lui-même (eux-mêmes) des assurances complémentaires .

ART 2

Lors des vérifications techniques un quad ou une moto non conforme (absence de plaque

d’immatriculation , système d’éclairage ou de signalisation défaillant ) ou trop bruyant ( contrôle

sonomètre ) sera refusé et le participant ne pourra prétendre à aucun remboursement ni

dédommagement .

ART 3

Lors des vérifications administratives le participant devra présenter avec sa confirmation

d’inscription ,son permis de conduire , la carte de grise du véhicule utilisé , une attestation

d’assurance en cours de validité ( aucune copie ne sera acceptée ).Si un de ces documents n’est pas

présenté l’inscription ne sera pas validé et le participant ne pourra prétendre à aucun

remboursement ni dédommagement .

ART 4

Au départ des randonnées les participants devront porter un casque homologué et utiliser des

bottes de moto tt ou des chaussures adaptées , le port des gants est obligatoire , l’utilisation de

lunettes est fortement recommandé .

ART 5

L’organisation se réserve le droit d’invalider l’inscription d’un participant après les vérifications

administratives et techniques pour raisons de sécurité sans aucun recours pour le concerné .

ART 6

Les participants devront suivre le parcours autorisé , balisage et fléchage , tout écart du tracé(sauf

pannes ou incidents ) ou comportement non respectueux de l’environnement pouvant pénaliser le

bon déroulement de la manifestation ,constaté par les membres de l’organisation entraînera

l’exclusion du fautif (sans dédommagement ) ,l’impossibilité de s’inscrire aux autres événements

CDO à venir , des poursuites en dommage et intérêts si nécessaires ,ainsi que verbalisation (si

justifiée ) par les services de la gendarmerie nationale présente sur l’événement .

ART 7

Les participants circuleront par groupe de 6 à 10 machines , les départs seront donnés avec un

intervalle de 1 minute entre chaque groupe ; en premier les groupes 100 % moto ,puis les groupes

100 % quad et ensuite les groupes mixtes .Un pointage à des contrôles de passage sera effectué par

l’organisation .Nombre maximum de participants admis : 200 (toute catégorie confondue).

ART 8

Annulation : Du fait de l’organisateur au plus tard 4 semaines avant la date de la manifestation

les inscrits seront intégralement remboursés sans prétendre à quelconque indemnités ;entre 4

semaines et la date de la manifestation pour raisons de sécurité ou interdiction des autorités

administratives le remboursement se fera au prorata des sommes engagés par l’organisation .

Annulation du fait du participant notifié par courrier 7 jours avant la manifestation , retenue de

10% pour frais de dossier , notifié par courrier entre 7 jours et 2 jours avant la manifestation retenue

50% , moins de 2 jours ou absence au départ aucun remboursement .

ART 10

L’organisation est seule juge de ses appréciations et de ces décisions . Aucune réclamation ne sera

admise . 

 

Contact téléphonique : 06 89 61 93 27

Contact Internet :

http://www.cantaldynamikorganisation.com/index.php?p=1_10_RALLYE-TT-ENDURO-

 

CARTE-CANTAL-ENDURO-QUAD-PAR-QUAD-ACTION38.jpg

 

 

 

 

 

 

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13 mars 2011 7 13 /03 /mars /2011 20:37

CHALLENGE FRANCO BELGE :

1 DEFINITION :

            Le Club Chtiquad organisation mettent en compétition un Challenge Franco Belge Quad 2011. Ce Challenge est réservé à tout licencié d'un moto club affilié à la  Fédération  Française de Motocyclisme (FFM).ou FMB. Un titre de Gagnant du Challenge Franco Belge sera attribué au premier du scratch de ce Challenge. Les pilotes seront récompensés lors de la remise des prix qui aura lieu en fin d’année  à Floyon (59).

2 ADMISSION :

            Le Challenge est ouvert à tout pilote âgé de plus de 15ans. A partir de cet âge le pilote peut conduire un quad d'une cylindrée maximale de 550cc. A partir de 18 ans, la cylindrée est libre. Pour être classé au Challenge Franco Belge, les pilotes devront souscrire soit une licence nationale de type NCA, NCB ou  soit européenne FMB ou FIM.

            Ne  pourront participer au Challenge Franco Belge que les pilotes ayant réglés leur inscription de 20 € au dit Challenge lors de la première épreuve.

3 EPREUVES :

Le  Challenge Franco Belge se déroulera sur 9 à 10 épreuves.

Il sera constitué :

dates définitives :

27 mars 2011 : Clastres (02) 

09 et 10 avril 2011 : Floyon 

09 et 10 juillet 2011 : Bastogne (Belgique)

21 août 2011 : Le chaudron (02)

04 septembre 2011 : Saint Denis (Belgique)

18 Septembre : Floyon

30 octobre : Vitrival (Belgique)

 

dates en attente :

 

- Quad Party ; bientôt la date !

- Loon plage

- Un terrain en négociation dans le nord pas de calais..

 

 

 

  La compétition se déroule  sur un circuit fermé tout terrain de type MotoCross ou enduro. Pour être classé, le pilote doit obligatoirement faire au minimum 1 tour du circuit. Chaque tour est enregistré dès lors que le numéro du dossard que porte le pilote correspond au numéro du quad. Il n'y a pas obligation de franchir la ligne d'arrivée à la fin de l'épreuve pour pouvoir être classé.

            - Pour les endurances qui doivent être composées de deux ou trois pilotes. Chaque pilote d'une même équipe marquera le même nombre de point.

            - Pour les endurances qui se déroulent en 1 seule manche, le classement sera réalisé à partir du classement scratch de l'épreuve. Les 30 premiers marqueront des points suivant le décompte ci-dessous :                 65-62-60-58-56-54-52-50 -48-45-42-40-38-36-34-32-30-28-26-24-22-20-18-16-14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.

            - Pour les endurances qui se déroulent en 2 manches, le classement de chaque manche sera indépendant. Il sera réalisé à partir du classement scratch de chaque manche. Les 30 premiers marqueront des points suivant le décompte ci-dessous :  50-46-44-42-40-38-36-34-32-30-27-24-22-21-20-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.

            - Pour les endurances qui se déroulent en 3 manches, le classement de chaque manche sera indépendant. Il sera réalisé à partir du classement scratch de chaque manche. Les 30 premiers marqueront des points suivant le décompte ci-dessous :30-26-24-22-20-18-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.

Pour les participants à la chticup et à la nutscup, les points seront attribués en prorata du nombre d’heure.

 

 

4 CLASSEMENT FINAL DU CHALLENGE FRANCO BELGE :

          Le classement final du Challenge Franco Belge s'effectuera sur la totalité des courses qui auront lieu. Au classement final en cas d'égalité de points, le vainqueur sera le pilote qui aura obtenu le plus grand nombre de victoires. En cas d'égalité à nouveau, ils seront départagés par le plus grand nombre de deuxième place, de troisième, quatrième, etc…. S'ils sont toujours à égalité, on prendra le meilleur de la dernière épreuve.

             

5 OBLIGATIONS DU PILOTE POUR LES ENDURANCES QUAD:

            Le stand est la seule zone où l'on doit effectuer le ravitaillement en essence et l'échange du dossard entre les 2 pilotes. Lors du ravitaillement, le pilote doit avoir quitté sa machine sous peine de disqualification. Il est interdit de sortir en quad du stand sans le dossard.

            Que ce soit pour les endurances solo ou par équipe, il n'y aura pas plus d'un quad par pilote. Etant entendu que tous les véhicules satisfassent au contrôle technique.

 

6 ENGAGEMENT:

            Chaque pilote devra s’inscrire lui-même aux différentes épreuves.

Les bulletins d’inscription et renseignements seront mis à leur disposition sur notre site www.chtiquad.net

 

7 MISE EN GRILLE DES PILOTES POUR LES COURSES D'ENDURANCE :

            Voir règlement des différentes épreuves.

 

 

 

8 CONTROLE TECHNIQUE :

            Se référer au règlement de chaque épreuve.

 

9 EQUIPEMENT OBLIGATOIRE :

L'équipement obligatoire est :

- Un casque norme CE moins de 5ans dont le n° d'inscription commence par 05 ou 06

- Un maillot à manches longues

- Un pantalon renforcé

- Une paire de gants

- Une paire de bottes de moto

- Une protection dorsale avec pictogramme (CE ou FFM)

- minerve.

 10 OFFICIELS :

            Pour chaque épreuve, le Président du moto club de l'organisation devra adresser les résultats de l'épreuve principalement sous format Excel à Mr Lixon Didier, Chtiquad Organisation.

             

11 CIVISME:

            Le pilote est le seul responsable de la zone qu'il occupe pendant toute l'endurance que ce soit au stand de ravitaillement, au parc coureur ou encore sur tout le circuit, etc.... Il doit laisser la place propre, mettre ses déchets dans des sacs poubelles (y compris la terre quand il nettoie son quad) et les ramener chez lui. Il pourra être demandé un chèque de caution par l'organisation, qui sera rendu lors de la vérification de la propreté du stand.

Pour n'importe quelle intervention sur le quad dans le parc coureur ou dans la zone de ravitaillement (que ce soit pour effectuer les pleins du véhicule ou pour sa réparation), il y a obligation d'utiliser un tapis environnemental. La dimension minimale de ce tapis sera au moins égale aux dimensions en largeur et en longueur du quad.

        L'endurance quad existe grâce aux bénévoles, tout manque de respect de la part d'un pilote ou toute personne assistant ce pilote vis à vis d'un officiel ou vis à vis de l'organisation pourra entraîner des sanctions pouvant aller jusqu'à l'exclusion.

 12 SECURITE:

Le pilote doit également avoir à disposition un

extincteur à poudre, à jour de vérification annuelle, à

disposition au stand de ravitaillement.

 

PROCHAINE DATE 27 MARS 2011 :

ENDURANCE TT MOTOS ET QUADS CHALLENGE FRANCE-BELGIQUE A CLASTRES (02)

contact : Laurent Goire 8 rue St Saulve 02690 Essigny le Grand

tél 03 23 63 26 12 mail laurentgoire@orange.fr

 

1 ou 2 pilotes / 1 ou 2 machines

Licenciés FFM : 56 € par pilote (transpondeur compris)

Pour les pilotes désirant une licence à la journée ajouter 56€ à l'inscription

 (se munir d’un certificat médical de moins de 3 mois et de son permis de conduire ou CASM)

 

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12 mars 2011 6 12 /03 /mars /2011 18:15

Communiqué de presse de RODA AVENTURES :

 

"Nous sommes au regret de vous annoncer que nous préférons annuler le Raid Yamaha Quad et SSV qui devait se tenir en Tunisie du 01 au 08 avril prochain. La situation instable en Tunisie et en Lybie ne permettent pas à court terme d'assurer une logistique et une sécurité optimales à cet évènement. Nous vous informerons au plus vite des nouvelles dates définies pour le Raid dès que la situation le permettra".

 

Pour plus d'infos si vous vous étiez engagés , contactez RODA AVENTURES :

1, Rue du Commerce 

03220 TRETEAU 

FRANCE 

Tél : +33 (0) 4.70.34.91.74 

www.roda-aventure.com

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11 mars 2011 5 11 /03 /mars /2011 22:03

Course les 30 avril et 1er mai prochains :

Les inscritpions sont ouvertes pour la Baja Iraty en pays basque ! Une Baja à ne manquer sous aucun prétexte. Vous avez aimé la Baja Lastours? Vous adorerez l' Iraty dans les majestueux paysages basques d'altitude !

Attention,  les chalets sur place pour votre hébergement semblent complets : Prévoyez une caravane ou un camping-car si vous le pouvez... car le site est au sommet de nulle part ! Pas de supérette ou de bar-tabac sur place.... Il n'y a qu'un seul restaurant , prévoyez donc aussi vos vivres ou réservez vos repas grâce au bulletin d'inscription qui vous permet de le faire facilement. 

Sinon, côté logement, vous pouvez contacter la mairie de Larrau (le village à côté) : 05.59.28.62.80 -Fax:05.59.28.72.13

Pour le bulletin d'inscription, téléchargez le en ligne : http://www.iratyquad500.com/

La Baja Iraty se compose de plusieurs catégories :

ELITE 4X2

ELITE 4X4

CLASSIC 4X2

CLASSIC 4X4

 

TROPHEE VETERAN (naissance avant 1974)

TROPHEE POLARIS

TROPHEE KYMCO

 

LICENCE* - NCA – NCB – FIM

LICENCE JOURNEE* -

 

Pour les licences 1 épreuve, dite à la journée il faut réserver et joindre 55 €uros à l’engagement avec la photocopie du PERMIS DE CONDUIRE, Le certificat médical de moins de 3 mois est à présenter le jour des vérifications.

 

La Baja Iraty est une endurance chronométrée en solo. Vous disposez d'un temps donné pour réaliser votre parcours et devez procéder à l'assistance et au ravitaillement sous la pression du chrono.

Tarifs :

175 euros par pilote (90 euros pour les juniors)

 

Licence à la journée : 55 euros.

 

Clôture des inscriptions le 15 avril 2011

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Soule Quad Passion – Ariba – Route de Barcus – 64130 Chéraute

Téléphone : 05 59 19 17 33

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mail : info@iratyquad500.com

 

 

 

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10 mars 2011 4 10 /03 /mars /2011 18:37



SSV BUGGY TROPHY, les beaux jours reviennent et le trophée de glisse aussi !

Les Dates :
-26/27 Mars : Espace Tout Terrain des Combes Grondées à Saint Symphorien de Marmagne 71.

-7/8 Mai : Espace Ulteam DP La Bourgade 82.

-11/12 Juin : Domaine de Frontfrede 06.

-30/31 Juillet :Saint Denis sur Coise 69.

-3/4 Septembre :Rousset 13.

-24/25 Septembre : Château de Pargade Soulignac 33.


Tarifs des Inscriptions :

Inscription à une épreuve :240 €uros 15 jours avant l’épreuve minimum.
Au delà 50 €uros de majoration
Toute inscription non accompagnée de son règlement se verra invalidée.
TARIF INSCRIPTION AUX 6 EPREUVES

1200 €UROS SOIT 240 €UROS D’ECONOMIE

Pour vous inscrire, rendez-vous sur le site de SSVF et retournez le formulaire :

http://dossiers-engagements.compequad.com/2008/fichengtroph2011.pdf

 

Règlements :

Chèques à l’ordre de COMPEQUAD

 

Retour des Inscriptions :

Compequad

Le Mulfier

01 190 CHAVANNES SUR REYSSOUZE

03.85.30.95.38

patrick@ compequad.com

 

JAGGED X

 

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8 mars 2011 2 08 /03 /mars /2011 23:36

REGLEMENT PARTICULIER
ENDURANCE DE CEIGNES QUAD
2X1 HEURES

Le Moto club UFOLEP Charlie Quad 01 organisent une course d’endurance de Quad qui se dispute au lieu et date suivante.
DIMANCHE 24 Avril 2011
Sur le circuit de Ceignes
01430 CEIGNES

Cette épreuve se dispute en solo 1 pilotes une machine d’une cylindrée minimum de 250cm3 à 750 cm3 maximum. Elle est accessible au pilote d’un age minimum de 16 ans. Elle est organisée conformément au règlement quad UFOLEP endurance en vigueur, ainsi que du présent règlement particulier. Licence R3 obligatoire+CASM.
Le circuit aura une longueur d’environ 2 km, y compris la zone des stands. La largeur de la piste sera de 3 à 12 mètres de large. L’épreuve est déclarée à l’ UFOLEP
L’endurance de Quad de Ceignes est une épreuve sur invitation.
Les droits d’engagement sont fixés à 60 € part machine.
Les chèques devront être libellés au nom de Charlie Quad 01.
Tout engagement non accompagné du règlement ne sera pas pris en compte par l’organisation.
Les engagements seront limités à 50 équipes.
Ils devront être expédiés à l’adresse suivante :Charlie Quad 01
Rue de la gare
01450 Cerdon

Chaque pilote doit être en possession d’une licence UFOLEP R3 +CASM aucune licence à la journée seras délivrée

Article1. Horaire
-Samedi 8 Mai : 17H00 Ouverture
Contrôle Technique et administratif
-Dimanche 9 Mai : 7 H00 Ouverture
Contrôle Technique et administratif
-8H00 : Fermeture des Contrôles
-8H15 : Essai 2 tours reconnaissance
-9H20 : Reconnaissance 1 Tour Quad
-9H30 : 1ère Manche Quad
-10H30 : Arrivée
-14H00 : Reconnaissance 1 Tour Quad
-14H15 : 2ème Manche Quad 1H00
-15H15 : Arrivée
-17H00 : Remise des prix Quad

Article2. L’endurance de Quads de Ceignes se courra soit 1 pilote 1 quad .

Article 3. Transpondeur. Un seul transpondeur par pilote sera remis contre un chèque de 200 €. Tout pilote qui reprendra la piste sans transpondeur devra impérativement rentrer au stand sous les ordres de la direction de course pour mettre son transpondeur.

Article 4. Les Quad devront porter impérativement 1 plaques arrières ainsi que devant avec fond blanc numéro noir.
Contrôle sonore : Conformément aux normes F.I.M il sera limité à 94 décibels. Toutes motos dépassant cette limite ne se verra pas autorisé à prendre le départ. Au cours de l’épreuve toute machine ne respectant pas cette norme sera mise hors course.

Article5.Les catégories : 1 pilote 1 quad

Article 7 : Essaie
2 tours de reconnaissance le placement sur la grille sera définit en fonction de l’arrive de vos engagement.

Article 8.Départ : Les positions sur la grille sera définies par l’ordre d’arrive de vos engagement.
Seuls les pilotes en dossard, la direction de course, la presse auront accès sur la ligne de départ.
Les mécaniciens et accompagnateurs devront rester derrière les barrières sous peine de pénalité de 2 minutes.
Les départs seront donné style Le Mans, les pilotes seront face à leur machine.

e8.Ravitaillement :
Toutes interventions Quad et pilote se feront impérativement dans les stands attribués par l’organisation.
Aucun carburant autre que celui vendu dans le commerce ne sera autorisé. Les ravitaillements se feront
Moteur arrêté. Il ne devra y’avoir plus de 30 litres de carburant dans les stands.

Article9. Arrivées : L’arrivée sera donnée face au poste de chronométrage. Au drapeau à damiers
Tous les pilotes devront ralentir, il est interdit de doubler.

Article10. Stands :
Un extincteur de 9 kg sera obligatoire dans chaque stand, modèle agréé pour les feux hydrocarbure visible devant chaque stand. Sera admis dans les stands, le pilote, 1 mécaniciens, un panneauteur, responsable d’équipe et 2 accompagnateurs. Les macarons d’accès seront remis lors des contrôles administratifs, ainsi que 2 vignettes véhicules, un accès stand, et l’autre parc.L’ entrée des stands sera fermée un tour avant l’arrivée de la manche.

Article11. Réparations : Le Quad devra être présenté au contrôle technique, ou un marquage sera effectué. Toutes les pièces pourront être changées pendant la course sauf le cadre. Aucune réparation ne sera autorisée en dehors des stands entraîneront une pénalité, sauf bougie et chaîne et uniquement par le pilote.
En cas de panne le pilote pourra remmener son Quad en le poussant. Toutes soudures ou meulages sont interdits dans les stands.

Article12.Classements : Le classement scratch sera établi à l’issue de la dernière manche par cumul des tours lors des 2 manches. C’est l’équipe qui aura effectué le plus de tours au total des 2 manches qui sera déclarée gagnante de l’endurance de Ceignes 01. En cas d’égalité, le classement sera établi sur le nombre de tours et du temps effectué par chaque équipe. Tout pilote qui passera la ligne d’arrivée 20 minutes après le drapeau à damiers verra son dernier tour non compté. La course sera achevée à l’abaissement du drapeau sur l’équipage classé 1er le temps réglementaire écoulé. Le directeur de course pourra moduler le temps de course pour raison de sécurité.

Article13.Sanctions : Les sanctions seront prises par le jury conformément au code sportif.
Des concurrents pourront être mis hors course pour : ravitaillement en dehors des stands,
Où moteur en marche, non respect du parcours initial, vitesse excessive dans les stands,
Infraction au règlement, non respect des règles de sécurité, coupe circuit non branché, manœuvre anti- sportive envers un autre concurrent,insulte envers un membre de la direction de course.

Article14.Réclamations : Les réclamations devront être déposées conformément aux termes du code sportif à l’article 510 et suivants et 2.3.1.1 et suivants. Les réclamations concernant les classements seront reçues dans les 30 minutes qui suivent la publication des résultats de chaque manche, accompagnées d’un chèque de 75 euros remboursable si la réclamation est fondée.
Réclamation qui devra être remise au directeur de course par écrit.
En cas de démontage une caution de 100 euros pour moteur 2 temps et 250 pour moteur 4 temps
Devra être déposée en plus. Si la réclamation n’est pas fondée cette somme sera versé au pilote mis en cause.
Attentions toutes réclamations ou contestations devront être faites au directeur de course qui lui seul sera apte à prendre les directives nécessaires et non l’organisation.

Article15 Assurance : Les organisateurs s’engagent à souscrire une assurance auprès de la compagnie AMV. En cas d’accident le transport en ambulance du site à l’hôpital est à la charge du pilote.

Article16.Application du règlement : Tous points non prévus au présent règlement seront examinés par le jury conformément au règlement UFOLEP. En s’inscrivant les concurrents s’engagent à se conformer au règlement et toutes les clauses. Ils s’engagent également à respecter les décisions prises par la direction de course et ne reconnaissent comme seule Juridiction sportive le code sportif UFOLEP.
Si l’épreuve ne pouvait avoir lieu, en cas de force majeur, les organisateurs ne seront tenus pour responsables envers les concurrents et les frais d’engagement ne seraient pas remboursés.

Article17. L’organisation se réserve le doit de refus d’engagement sans avoir à justifier le motif et la cause.

Article18 Récompenses :
Coupe aux 3 premiers des 2 catégories plus meilleur temps au essaie chronos. PS nous ferons le nécessaire avec nos partenaires pour primer un maximum de pilotes.

Article19.Officiels :
Directeur de course : En cours
Membre du jury : En cours
Commissaire sportif : En cours
Contrôleur technique : En cours

 

CONTACTS :


Circuit d'Etables
ceignes.jpg  Etables
  01 Ceignes
  Ain (01)
  03 85 30 95 38

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Numéro de téléphone : 04 74 20 67 89

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