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10 mai 2011 2 10 /05 /mai /2011 15:08

Nous avons appris aujourd'hui que Maya (de son vrai nom Patrick Féraud) était hospitalisé depuis samedi dernier à Marseille et maintenu en coma artificiel suite à un grave accident par brûlure alors qu'il procédait au débrouissaillage de sa propriété à Marseille.

Le pronostic vital de Maya, d'abord engagé est depuis considéré comme stabilisé.

Il pourrait être réveillé en début de semaine prochaine selon l'évolution de sa blessure. Toute l'équipe de Quad Action adresse son soutien à la famille de Maya et souhaite pouvoir bientôt l'encourager de vive voix à un prompt rétablissement... Maya, on espère te retrouver sur les dunes marocaines en fin d'année et en pleine forme ! Bon courage !

maya.jpg

 Maya dans notre concession lors de la présentation du raid Quad Passion numéro 1 à l'automne dernier !

 

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10 mai 2011 2 10 /05 /mai /2011 14:52

scrambler-day-2011-par-QUAD-ACTION.jpg

 

Après un petit déjeuner, l’équipe organisatrice encadrera les randonnées entre Velay et Vivarais. Différents groupes seront formés selon les niveaux de pilotage ! Cela permettra d’adapter les parcours aux envies de chacun.

Vous pourrez découvrir la gamme POLARIS exposée par notre confrère Denis de la Loire.  Des essais ainsi que des baptêmes de POLARIS RZR vous seront proposés. A noter la possibilité de déjeuner sur place grâce au traditionnel barbecue.

Inscription (35€ hors repas) par mail auprès de  Stephane.PABIOU@AltiaGroup.fr

 

Réservez vite, les listes se remplissent !

 

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8 mai 2011 7 08 /05 /mai /2011 11:04

Les organisateurs du Dakar 2012 nous informent :

 

OUVERTURE DES INSCRIPTIONS AU DAKAR 2012 LE 16 MAI... Ce sera le Pérou !

 

 

dakar-2012.jpg

 

" Pour sa 4e édition sud-américaine, le parcours du Dakar change de cadre en 2012, avec un tracé en ligne qui emmènera les concurrents de Mar del Plata, en Argentine, à Lima, capitale du Pérou, en passant par le Chili et les dunes du désert d'Atacama.

À vol de condor, près de 5000 kilomètres séparent Mar del Plata de Lima. En 2012, le Dakar propose une épopée panaméricaine de plus de 9000 kilomètres au total. Le tracé en ligne, qui transporte le rallye des rives de l’Atlantique à celles du Pacifique, permet d’emmener ses concurrents à la découverte de nouveaux territoires, d’une autre Amérique. L’ampleur du défi impose également une modification du format sportif, qui comprend cette année 14 jours de course. Constamment guidés par la Cordillère des Andes, les pilotes retrouveront l’Atacama, et feront surtout l’expérience de la diversité des dunes en s’aventurant au Pérou.

Avec l'annonce du parcours du Dakar 2012, les organisateurs proposent un nouveau regard sur la carte d'Amérique du Sud, qu'ils ont abordé avec une autre perspective. Entre le 1er et le 15 janvier, les pilotes et copilotes auront à couvrir une route de plus de 9000 kilomètres au total, naviguant entre océans, montagnes et déserts. Dans la relation nouée avec le continent, le rallye découvre cette année le Pérou, qui donne une dimension panaméricaine à l'aventure : les trois plus grands pays hispanophones du monde figurent au programme. Pour officialiser cette alliance, le Président de l'institut des sports péruvien, Arturo Woodman Pollitt, s'est rendu à Paris pour la présentation de l'épreuve, où il a été rejoint par Enrique Meyer, Ministre du tourisme argentin, et par Gabriel Ruiz Tagle, Secrétaire d'Etat aux sports du gouvernement chilien " .

Le calendrier du Dakar 2012

·         16 mai : ouverture des inscriptions

Pour tout renseignement, vous pouvez contacter le Service Concurrents par téléphone :

+33.(0)1.41.33.14.60

ou

email : concurrents@dakar.com

 

 

·         Novembre : embarquement des véhicules européens

·         29-31 décembre : vérifications techniques et administratives à Mar del Plata

·         1er janvier : briefing, podium de départ et 1ère spéciale du rallye

·         8 janvier : journée de repos au Chili

·         15 janvier : dernière spéciale, avant le podium d'arrivée à Lima

 

" Les séances de sport débutent dès le 1er janvier, après la cérémonie de départ de Mar del Plata. Habitués à traverser l’Argentine, les pilotes et équipages emprunteront cette fois une « ligne de coupe » inédite pour rejoindre la Cordillère des Andes. Seuls quelques paysages familiers et secteurs de premier choix, entre dunes et canyons, ont été sélectionnés pour rentrer dans le programme argentin de 2012.

L’entrée au Chili commence d’abord par une partie d’escalade. Après avoir enjambé le massif andin, le rallye s’apprête à le longer jusqu’à son terme, en se frayant un chemin entre montagnes et océan. Au cours de cette remontée de l’axe sud-nord, le Dakar prévoit de se perdre au cœur du désert d’Atacama, où les aptitudes en navigation sont tout aussi indispensables que la science des dunes.

Au niveau de la mer, le passage de la frontière est cette-fois-ci indolore, mais le contraste est bien réel. Avant de rejoindre Lima, les plus anciens du rallye peuvent se préparer à réviser leurs classiques. Les secteurs de dunes péruviens peuvent paraître interminables, sauf à ceux qui maîtrisent le mauritanien. Là où la diversité des territoires et des modes de vie s’impose comme évidente, celle des sables exigera un apprentissage délicat.

La réforme initiée il y a deux ans arrive maintenant à son terme. Toutes les motos inscrites sur le Dakar 2012 sont limitées à une cylindrée de 450cc. En 2010 et en 2011, le passage obligatoire à la 450cc pour les pilotes d’élite a abouti à une confrontation plus dense entre les constructeurs, puisque 4 marques étaient représentées dans le Top 10 final de la dernière édition " .

 

Tarifs :

tarifs-dakar-2012.jpg

Ces tarifs incluent :

Le transport du véhicule aller et retour par bateau depuis l'Europe vers Buenos Aires et depuis Lima vers l'Europe (le port d'embarquement et de débarquement en Europe vous sera communiqué ultérieurement).
• Les droits sportifs
• L’assistance médicale
• La restauration sur les bivouacs
• L’assurance comprend la Responsabilité Civile Circulation qui est valable sur l’ensemble du parcours, ainsi que l’Assurance Rapatriement Sanitaire.
• La location du GPS et de la balise de sécurité
• La location du système de suivi par satellite IriTrack
• La location du système Sentinel
• Le ravitaillement carburant en spéciale (pas sur les liaisons et au bivouac)
• L’éco-participation
• Le transport d’une malle et deux roues pour les 20 premiers motards inscrits au challenge Malles-Motos (Sans Assistance). Ceux-ci pourront bénéficier du conseil et de l’aide technique d’une équipe expérimentée.

 

Ces tarifs n'incluent pas :

Les frais de visas (obligatoire)
• Le téléphone satellite (Attention le téléphone satellite n’est plus obligatoire)
• Le carburant en liaison et au bivouac
• Les frais de voyages

 

* Rappel: Est considéré comme amateur, tout pilote qui n’a pas terminé dans les 10 premiers au scratch du Dakar au cours des 5 dernières années. Tout pilote dont la notoriété est directement liée à ses résultats dans les sports mécaniques ne peut entrer dans cette catégorie.

 

Retrouvez toutes les informations, les actualités, les photos et vidéos sur le site officiel du dakar : http://www.dakar.com/index_DAKfr.html

 

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8 mai 2011 7 08 /05 /mai /2011 10:30

Communiqué de presse de Polaris France :

Le Trophée Enduro POLARIS RACING a fait étape à Iraty le weekend dernier (30 avril et 1er mai) au pays basque sur un parcours très technique et éprouvant où beaucoup de favoris parmi les 147

participants ont été piégés par la dureté de cette épreuve qui a affecté pilotes et quads.

Cette troisième étape a donc tenu toutes ses promesses, chamboulant le classement provisoire où 3 nouveaux leaders se distinguent désormais.

La catégorie SPORTSMAN a été remportée par Patrice Caillère devant Nicolas Debert de la concession Quad RS. Le podium est complété par le Team Quad Action 38.

 

Au classement provisoire, le trophée SPORTSMAN est archidominé par le team Quad Action 38. La préparation de leur SPORTSMAN 850 XPS par POLAR X TREME semble être optimale puisque le

team a raflé les 4 premières places à Château Lastour. Après avoir terminé second à Vassivière, 1er à Château Lastour,Didier Crochat a chuté sévèrement à Iraty alors qu’il aurait pu prendre une sérieuse option pour la victoire finale. Il cède donc sa première place provisoire au profit de son coéquipier duTeam Quad Action 38. Le suspens reste donc entier.

Une 4ème étape aura lieu le 30 et 31 Juillet sur le domaine de St Symphorien sur Coise dans les Monts du Lyonnais. Cette dernière étape sera le dernier espoir pour se qualifier pour la super finale sprint qui aura lieu au POLARIS CAMP le 19 Septembre à Reygades. Elle sera l’occasion également de prendre une sérieuse avance pour la victoire finale.

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6 mai 2011 5 06 /05 /mai /2011 17:25

1) AVEC le SSVF, rejoignez le SSV BUGGY TROPHY 2011 :

Prochaine épreuve le 22 mai dans les Alpes Maritimes !

Inscription à une épreuve : 290 €uros 15 jours avant l’épreuve minimum

Au delà, 50 €uros de majoration

Toute inscription non accompagnée de son règlement se verra invalidée.

TARIF INSCRIPTION AUX 5 EPREUVES 1300 €UROS SOIT 150 €UROS D’ECONOMIE

" Les 21 et 22 Mai se déroulera la deuxième épreuve du SSV/BUGGY TROPHY à Frontfrede.
Les pilotes français subiront-ils de nouveau la domination de nos amis belges comme pour la première épreuve?
On attend de nombreux engagés sur cette prochaine épreuve.... Et à moins de trois semaines de l'épreuve, nous vous rappelerons qu'il ne faut pas tarder à envoyer vos inscriptions".

Contacts :

 

Compequad

Le Mulfier

01 190 CHAVANNES SUR REYSSOUZE

03.85.30.95.38

patrick@ compequad.com

 

 

Pour vous donner envie, voici un film tourné par nos amis belges sur la première épreuve !

  

 

 

2) AVEC DGO : Le Trophée de la Glisse 2011 démarre !

La première épreuve aura lieu à Lanas en Ardèche LE 22 MAI 2011 :

point GPS N 44.54054° E 004.36086°

 

Inscription aux 6 épreuves : 110 € par épreuve

Inscription 1 seule épreuve : 120 Є l’épreuve

Inscription 8 jours avant l’épreuve 130 Є l’épreuve.

 

Programme : 

 Samedi

14h00 à 20h00 Vérifications techniques et administratives

Dimanche

Vérifications techniques et administratives 7h00 à 8h30

1ère Manche d’essais libres Quads 9h00 à 10h00

1ère Manche d’essais libres Motos 10h10 à 10h20

2ème Manche Essais chronométrés Quads 10h30 à 11h30

1ère Démonstration Enfants 11h30 à 11h40

1ère Manche Qualificative Quads 11h45 à 12h45

2ème Manche Essais Chronométrés Motos 12h50 à 13h00

Pause Repas

2ème Démonstration Enfants 13h45 à 13h55

2ème Manche Qualificative Quads 14h00 à 15h00

1ère Manche Motos 15h10 à 15h20

1/4 Finales Quads 15h30 à 16h30

2ème Manche Motos 16h40 à 16h50

1/2 Finales 16h50 à 17h20

3ème Démonstration Enfants 17h20 à 17h30

Finale 4X4 17h30 à 17h40

Finale Vétéran 17h45 à 17h55

Finale Motos 18h00 à 18h10

Finale 4X2 18h15 à 18h25

Remise des prix 18h55

   

 Contacts :

 

D.G.O.

CHEMIN DU LAVOIR

Téléphone : 06-16-44-08-43

38 570 LA PIERRE

 

Fax : 04-76-45-61-90

 

E.mail : sarl.dgo@orange.fr

 

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5 mai 2011 4 05 /05 /mai /2011 17:36

Dans notre tournée des événements en quad, voici une nouvelle épreuve à ne pas manquer si vous êtes dans l'Ouest :

Les 21 et 22 mai 2011 : 

 Pour la première fois, Thierry Chevrot organise à Soulignac au Château Pargade à Soulignac (33) une ENDUROQUAD ouvert aux quads sportifs et baroudeurs.
Le circuit de 2 kilomètres sera technique : tronc d’arbres, pierriers... les épreuves s’étaleront sur 3 manches de 30 minutes.

L’ENDUROQUAD est ouverte tous niveaux, sans préparation spécifique du véhicule excepté un coupe-circuit. Le pilote devra être en possession d’une licence FFM (licence journée possible).
 


REGLEMENT PARTICULIER

1 – DÉFINITION

Le moto-club Quad Cross Passion Evasion et Thierry Chevrot Performance organisent les 21-22 mai 2011

une épreuve dénommée « Enduroquad » réservée aux quads et quadricycles suivant la formule 1 pilote/1

machine.

Cette épreuve sera organisée conformément aux prescriptions du règlement national de la FFM, aux clauses

de l'endurance et de l'enduro tout terrain et du présent règlement particulier.

L'épreuve est déclarée en zone nationale.

Le circuit aura une longueur d'environ 2,5 kms et une largeur d'environ 6 mètres.

2 – LIEU

Cette épreuve a lieu à Soulignac (33) au Château Pargade.

3 – CONCURRENTS

Chaque pilote devra être en possession de sa licence FFM et de son permis de conduire ou de son CASM

délivré par sa ligue. Les licences à la journée sont autorisées et seront délivrées aux vérifications

administratives (prévoir un certificat médical de moins d'1 an).

Les concurrents mineurs devront être en possession d'une autorisation parentale.

4 – ENGAGEMENTS – NUMÉROS

Le droit d'engagement est fixé à 95 euros par pilote et 50 euros pour la catégorie jeunes. Le nombre de

pilotes admis est de 60 par catégorie. Les engagements seront adressés par courrier uniquement à TCP – Les

Granges – 46090 LABASTIDE MARNHAC, accompagnés du règlement à l'ordre de TCP.

Les engagements seront clos 10 jours avant la date de l'épreuve ou plus tôt dès que la limite des 60 pilotes

sera atteinte pour une catégorie. Tout bulletin d'engagement non accompagné des droits d'inscription ne sera

pas pris en compte.

Tout engagement le jour de la course sera majoré de 50 euros, soit 145 euros.

Les engagements sont fermes et définitifs, aucun remboursement ne sera effectué même pour des raisons de

forces majeures.

Les numéros seront attribués par l'organisateur dans l'ordre d'arrivée des engagements.

5 – CATEGORIES – CLASSES DE MACHINES

C1 : jeunes de 9/15 ans

C2 : Quads et quadricycles à boîte à vitesse

C3 : Quads et quadricycles à variateur jusqu'à 550 cc

C4 : Quads et quadricycles à variateur + 550 cc

La catégorie C1 participera à 2 manches d'une durée de 15 mn chacune.

Les catégories C2, C3 et C4 participeront à 3 manches d'une durée de 30 mn chacune.

Les machines devront porter au moins deux plaques à numéros, une à l'avant et une à l'arrière. Les plaques

et les numéros devront être de couleur :

C1 : plaque verte / numéros blancs

C2 : plaque jaune / numéros noirs

C3 : plaque blanche / numéros noirs

C4 : plaque blanche / numéros rouges

Le non respect des couleurs entrainera le refus du quad ou quadricycle au contrôle technique.

6 – VERIFICATIONS ADMINISTRATIVES ET TECHNIQUES

Les vérifications administratives seront ouvertes le samedi 21 mai 2011, de 16 h à 19h, sur le lieu de la

course. Lors des vérifications administratives, les concurrents devront présenter la licence, le permis de

conduire ou le CASM, une autorisation parentale pour les mineurs, un certificat médical de moins d'un an

pour les licences à la journée. Il sera remis à chaque pilote un transpondeur contre une caution de 200 euros.

La caution sera restituée après la course, après que le pilote ait restitué le transpondeur.

Exceptionnellement, pour les pilotes qui n'auraient pas pu se présenter au contrôle administratif le samedi,

le contrôle administratif aura lieu en même temps que leur contrôle technique, le dimanche matin.

Les vérifications techniques auront lieu le dimanche 22 mai 2011, 30' avant le départ de chaque catégorie.

Les machines devront être conformes au règlement de l'épreuve. Elles devront aussi être équipées des

éléments de sécurité suivants : coupe-circuit au guidon relié au pilote, nerf-bars ou repose-pieds intégraux.

Le bruit ne devra pas être supérieur à 94 db. Le châssis sera marqué et ne pourra être changé.

Les pilotes doivent être équipés d'une tenue de cross ou d'enduro, d'un casque d'un modèle agréé et d'une

protection homologuée pectorale et dorsale.

Pendant l'épreuve, les quads pourront être examinés à n'importe quel moment pour contrôler le niveau

sonore et s'assurer qu'aucune machine n'a été changée.

7 – HORAIRES

Samedi 21 mai 2011

16 h – 19 h : contrôles administratifs

Dimanche 22 mai 2011

7 h 30 – 8 h : contrôle technique catégorie C2

8 h – 8 h 30 : contrôle technique catégorie C3

8 h 30 – 9 h : contrôle technique catégorie C4

9 h – 9 h 30 : contrôle technique catégorie C1

8 h 15 – 9 h : essai + 1ère manche catégorie C2

9 h – 10 h 45 : essai + 1ère manche catégorie C3

10 h 45 – 11 h 30 : essai + 1ère manche catégorie C4

11 h 30 – 12 h : essai + 1ère manche catégorie C1

12 h 45 – 13 h 15 : 2ème manche catégorie C2

13 h 30 – 14 h : 2ème manche catégorie C3

14 h 15 – 14 h 45 : 2ème manche catégorie C4

15 h – 15 h 15 : 2ème manche catégorie C1

15 h 30 – 16 h : 3ème manche catégorie C2

16 h 15 – 16 h 45 : 3ème manche catégorie C3

17 h – 17 h 30 : 3ème manche catégorie C4

18 h : remise des prix

 

 

DROITS D'ENGAGEMENT :

C1 (jeunes) 50 €

C2 (quad à boite) 95 €

C3 (variateur -550 cc) 95 €

C4 (variateur +550cc) 95 €

 

Licence à la journée 55 €

 

TCP

Les Granges – 46090 LABASTIDE MARNHAC

tél 06 82 92 10 91

thierry-chevrot @orange.frPhoto0014.jpg 

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4 mai 2011 3 04 /05 /mai /2011 22:08

Parmi les pilotes il manquait Jonathan et Norbert, dans l'assistance il manquait The Nounou of the Team, cependant l'ambiance est toujours exceptionnelle au sein du team Quad Action 38 dont voici le portrait en photos !

 

 

Attention, ces scènes ont été tournées lors d'un événement officiel sous la responsabilité des organisateurs avec des autorisations spécifiques. Dans votre pratique, ayez toujours un comportement respectueux de l'environnement et ne soyez pas tentés de reproduire certaines de ces scènes. Vous seriez alors hors la loi et pourriez être verbalisés.

 

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4 mai 2011 3 04 /05 /mai /2011 20:06

QUAD PASSION MAGAZINE :

" De l'avis général, cette 5e édition de l'Iraty Quad restera comme l'une des plus difficiles de toutes. Le tracé, d'une soixantaine de kilomètres, fut particulièrement technique et extrêmement cassant pour les machines et pour les pilotes. 

 

Dès les premiers tours, de nombreux pilotes de pointe y ont d'ailleurs laissé des plumes. Thierry Chevrot (Polaris) abandonne sur chute, Guillaume Mulatou (KTM) sur casse moteur, Ramon Montoya Sanz (Can-Am) sur casse de bras oscillant et Bastien Paquereau (KTM) sur rupture de chaîne. De fait, il y avait de bons coups à jouer pour les outsiders placés en embuscade. 

 

Au classement scratch, Nicolas Martinaud sur Can-Am (Quad Bike Evasion/Tonnycat Racing) s'impose devant Anthony Roques (Yamaha) et Anthony Martin (Suzuki), tous engagés en Elite 4x2. Notre responsable des essais Bruno Labé décroche la première place en Elite 4x4 - et une 11e place au scratch - sur Polaris Scrambler 800, devant Thierry Menudier (Can-Am) et Olivier Devos également sur Can-Am. 

En catégorie Loisir 4x2, la victoire revient à Maxime Hovaguimiam (Yamaha), devant Nicolas Dupin (Polaris) et Jean-Marc Tissot (Polaris). Et enfin, en Classic 4x4, Laurent Gine (Can-Am) décroche la première place, devant Christian Uhlmann (Can-Am) et Bruno Delcambre également sur Can-Am. 

 

…"

 

 

 

 

QUADLIB :

" Encore une fois, l'enduro Iraty restera dans les mémoires. Toujours niché au coeur de la soule, dans les montagnes basques, cette 5 ème édition fut magnifique.

Exceptionnelle par le site unique et la boucle de 65 km, exceptionnelle par la qualité de son organisation, exceptionnelle par le mérite qu'ont eu les 163 engagés, exceptionnelle enfin par les rebondissements incroyables qui mirent à mal tous les tops, au point d'offrir, avec mérite, le podium à tous ces outsiders, toujours présents, mais enfin récompensés !

En attendant le reportage et les très nombreuses images, prévus pour les jours à venir voici les résultats complets, détaillés boucle par boucle, spéciale par spéciale "...

 

 

BESTIALQUAD (Olà à nos amis d'Espagne) :

" Una vez finalizada la 5ª Prueba de la Baja Iraty, el titulo que mejor define la carrera, es “DUR, DUR, TRES DUR”, en el idioma oficial de la carrera, o “DURO, DURO MUY DURO” en nuestro castellano.
Verdaderamente,  ya que desde que a las 14:00 horas  dio comienzo la carrera el sábado, hasta la finalización el domingo, pasada la media tarde, ese es el titulo más que mas representa lo acontecido a Pilotos y máquinas.

 

 

Es espectacular, con un  paisaje en el que predomina el verde intenso de la naturaleza y en el que por momentos, los colores de las máquinas y de los pilotos, se distinguen cómodamente.

Sin embargo a medida que la carrera va avanzando, todo se vuelve bicolor, el verde que he comentado y el marrón de los caminos, que ahora se pega en los plásticos y ropas de nuestros pilotos y hace que sea prácticamente imposible el distinguir a unos de otros.
El tiempo ha sido benévolo con todos los que allí nos encontrábamos. Excepto un chaparrón que descargó el sábado, podríamos decir que la temperatura ha sido buena. Encontrarnos a cerca de 1.400 mts de altitud y con una temperatura que ha rondado los 17 grados, se puede decir que “el tiempo nos ha acompañado”.

 

RAMON MONTOYA tenía la responsabilidad de volver a revalidar el título de Ganador en la categoría de Elite 4x4, ALEX FELIU, pasaba de estar el año anterior apoyando a su compañero de equipo (Ramón), a intentar estar lo más alto en la tabla. XABI, había cambiado el Acces con el que había acudido el pasado año y que no pudo acabar por problemas con la máquina, por el Honda 450. Los tres participan en la categoría de Elite Veteranos, los dos primeros en 4x4 y Xabi en 4x2.
Los primeros pilotos comienzan a tomar la salida. No vemos el número 1 que acredita al ganador de la pasada Edición Antony SOUSA y es Bastien PAQUEREAU el primero en hacerlo. Poco después lo hace Ramón MONTOYA con el número 7. Sabemos que viene muy preparado para la  prueba, para ganarla y además con la intención de terminar en mejor puesto en la Scratch que el año pasado. Saludo a todos los amigos que allí nos encontrábamos y gas.
Con un gran control sobre el tiempo, fueron saliendo pilotos, llegamos al número 17 que corresponde a Xavi MONTERO y de nuevo vemos la concentración en todos sus gestos y las ganas de que aquello comenzase para él. Alex FELIU, lo hace con el 19 y de nuevo los gritos de ánimo del grupo de españoles que allí nos encontrábamos. Y así continuó el goteo hasta que todos se encontraban en carrera....."



La suite de l'article et les photos prises pour Bestial Quad :

http://www.bestialquad.com/index.php?option=com_content&view=article&id=522:baja-iraty-500qduroduro-muy-duroq&catid=1:noticias&Itemid=67





La photo avec Ramon Montoya, allez... on ne resiste pas, .... !

 

baja karen 094

 Polaris-38-2025.JPG

 

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3 mai 2011 2 03 /05 /mai /2011 22:37

Merci à Pascal, son épouse et à la Soule Quad Passion. Le décor de la Baja Iraty est magnifique, l'organisation est sérieuse, précise, sécurisante pour les pilotes et leurs accompagnants.

Le Team revient avec de très beaux souvenirs, un podium et un trophée.

Le Trophée Polaris promet de beaux combats sportifs et néanmoins amicaux d'ici à la finale qui aura lieu en septembre en Corrèze.

Didier se voit en effet céder la première place en sportsman à son ami Vincent , mais David n'est pas loin derrière et tout est encore possible pour notre champion, sans oublier notre super vétéran Gilou qui peut créer la surprise !

En attendant, toute l'équipe est prête pour de nouvelles aventures !

Voici des résultats avec un bel article de presse de la République des Pyrénées !

Résultats que vous retrouverez en entier sur le site de nos amis belges, une fois : www.ris-timing.be

 

Voici également la première vidéo souvenir de cette fabuleuse BAJA IRATY 2011.... et n'oubliez pas ! les photos attendent leurs pilotes gratuitement sur demande à quad-action@wanadoo.fr !

 

Quad Action, la concession POLARIS en Isère à votre service !

 

TROPHEE POLARIS :

Légende des classements:

Classement / nom prénom team / après Vassivière et Lastours / points sur Iraty / Total provisoire.

Scratch Scrambler (Loisirs/expert)   2 épreuves IRATY PROVISOIRE
1 ASCHARD Christian - RPM 40 42 82
2 PEYRIMET Patrice - Scrambler Mania 36 42 78
3  AVENEL M 45   45
  DOS REIS Daniel 45   45
  SIGAUD Remy 45   45
  DUPIN L 45   45
  DAUPHIN Patrice - Team Quad Creuse   45 45
  LABE Bruno - Quad Passsion Magazine   45 45
9 GIRAUDOT ST 42   42
  AGULLO Florent 42   42
  ARZOUMIAN Steve 42   42
  FREULLET ST 42   42
13 DOMARD J 40   40
  FORGEARD Rozenn 40   40
  ROBY R 40   40
  DOUHINE Laurence - Quad Attitude   40 40
  PASQUIER Gilles - RPM   40 40
17 GALLERI Sébastien 38   38
  PIBRE Didier 38   38
19 CIOLFI Frédéric 36   36
20 TROMPETTE Jean Marc 35   35
21 GOZLAN Irene 33   33
22 TONETTO Laure 33   33
         
         
Scratch Sportsman (Loisirs/expert)   2 épreuves IRATY PROVISOIRE
1 BROSSARD Vincent - Quad Action 38 78 38 116
2 CROCHAT Didier - Quad Action 38 87   87
3 DOUILLET David - Quad Action 38 45 40 85
4 DEBERT Nicolas - Quad RS 38 42 80
5 BOULHO Anthony - Breizh Redek 40 36 76
6 ALVAREZ Gilbert - Quad Action 38 42 33 75
7 FRANCE Denis - Quad Action 38 38 35 73
8 GOZZI Sebastien - Quad Action 38 38 30 68
9 JUILLARD F 45   45
  LEMAITRE JY 45   45
  CAILLERE Patrice   45 45
12 DAUPHIN P 42   42
13 REMY F 40   40
  GLANDUT Norbert 40   40
  MEARY Jonathan 40   40
16 DE CLERCQ Y 38   38
         
         
         
         
         
Trophée Polaris Scratch Outlaw (Loisirs/expert)   2 épreuves IRATY PROVISOIRE
1 DUPIN Nicolas - Grataloup 45 45 90
1 DUPONT Franck - Mecasport 45 45 90
3 DAGOSTIN Hugo - Quad Plus 45 42 87
4 TISSOT Jean Marc - Grataloup 42 42 84
5 MUZZELIER Bertrand - Team Declic 14 40 54
6 BASTOUL Philippe 45   45
7 CAZAMPOUVRE Luc 42   42
  RAVENEAU G 42   42
  REDAL Jean Michel 42   42
10 BRIAVOINE Frédéric 40   40
  MORICEAU H 40   40
  POPEE Eric 40   40
  DEWEZ Medhi - Univers du Quad   40 40
14 ADAM Fabrice 38   38
  LE BRIS F 38   38
  PORCEL Franck 38   38
  DUBOIS Christophe - Grataloup   38 38
18 CHAPET E 36   36
  MINAULT Didier - MDM   36 36
20 ARAZO Clovis 35   35
  DARNE Gilles 35   35
  MOREAU Marc - Breizh Redek   35 35
21 GHOUBICHE Hakim 33   33
  NURY Thierry 33   33
  COLASSON Christophe - rando Quad Vallois   33 33
24 MARTO Patrick 30   30
  PABOT Guillaume 30   30
26 FAUCONNIER Julien 27   27
  HYGOULIN Christophe 27   27
28 DESBIOLLES Jean Christophe 23   23
29 DUBOIS Alain 19   19
30 DUBOIS Julien 19   19

 

"

Une belle fête samedi et dimanche à Iraty, placée sous le signe du quad, à l'initiative de Pascal Afflatet, président de Soule Quad Passion pour lequel 170 concurrents ont effectué le déplacement. Un record.

Ils avaient à en découdre sur un parcours de 60 km à effectuer 4 fois (classement Classic) ou à 6 reprises. Unanimement, chacun y allait de son couplet sur l'organisation impeccable, la sécurité assurée, le superbe parcours.

 

===> Les classements

CLASSEMENT ELITE

1. Martinaud (Ca Am DS 450) ; 2. Roques (Yamaha YFZ 450) à 8' ; 3. Martin (Suzuki LTR 450) à 17'; 4. Beziat (Honda TRX 700) à 30' ; 5. Grao (Yamaha Raptor) à 42' ; 6. Seux (Honda TRX 700) à 56'; 7. Butez (Honda TRX 700) ; 8. Dupont (Polaris Outlaw) ; 9. Grao (Yamaha Raptor) ; 10. Cardineau (Suzuki LTR 450).

CLASSEMENT CLASSIC

1. Hovaguimian (Yamaha YFZ 450R) ; 2. Dupin (Polaris Outlaw) ; 3. Tissot (Polaris Outlaw) ; 4. Gine (Can Am Outlander) ; 5. Delmas (Can Am) ;

6. Uhlmann (Can Am Renegade) ; 7. Delcambre (Ca Am Outlande) ; 8. Chiodega ( Can Am Renegade) ; 9. Guiou (Yamaha Raptor) ; 10. Caillere (Polaris)...

 

 

 

 

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Published by POLARIS 38
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2 mai 2011 1 02 /05 /mai /2011 22:34
Nous sommes sur la route du retour ! Mais vous pouvez découvrir les résultats en détail sur le site suivant : www.ris-timing.be a demain sur le blog avec les premières photos et vidéos de cette très très belle course.
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Numéro de téléphone : 04 74 20 67 89

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